Статьи

Вариаторная трансмиссия RE0F06A – проблемы ремонта C 1997 компания NISSAN устанавливает серийно на свои автомобили вариаторную (CVT) трансмиссию RE0F06A. Это

ВАРИАТОРНАЯ ТРАНСМИССИЯ CVT  NISSAN PRIMERA RE0F06A – ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ В первой статье http://www.autodata.ru/article/all/variatornaya_transmissiya_re0f06a_problemy_remonta/ были рассмотрены проблемы ремонта трансмиссии RE0F06A , и в частности проблема

ДИАГНОСТИКА CVT NISSAN PRIMERA, SERENA RE0F06A В предыдущих статьях на сайте были рассмотрены вопросы конструкции и эксплуатации вариаторной трансмиссии NISSAN RE0F06A, а также

РЕСУРС ВАРИАТОРНЫХ КОРОБОК АВТОМОБИЛЕЙ ВЧЕРА И СЕГОДНЯ на примере NISSAN. Очень жаркие обсуждения идут на всех клубных форумах о достоинствах

Компенсация нагрузки двигателя и ресурс вариаторных трансмиссий NISSAN CVT Компания NISSAN при разработке программного обеспечения своих автомобилей применила одну функцию

На сегодняшний день большинство владельцев вышеуказанных марок (а если быть точнее – всех автомобилей с 2006 года, оснащенными вариаторными трансмиссиями

Автовладельцы NISSAN для внутреннего рынка Японии первыми столкнулись с подобной ошибкой: P0350 Nissan — Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction Которая

Достаточно популярная модель NISSAN, наряду с QASHKAI J10, получила в модификации с мотором 1,6 литра (HR16DE)-не турбо, наверное, одну из

Прошло много лет, когда первые CVT трансмиссии появились на серийных автомобилях NISSAN. Об этом можно почитать здесь . Прогресс не стоит на

TOYOTA RAV 4 — глохнет непредсказуемо Всем известна такая машина, как TOYOTA RAV4 2002 года, с мотором серии 1AZ-FE. Машина